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更新时间: 2024-05-10
从法律意义上讲，长沙到益阳拼车包车回家应该分为两种情形：民事行为和商业行为。若不以盈利为目的，拼车原本就属于民事行为，在没有民事纠纷之前，行政部门是不能过多干涉的；当然，不具有营运资质的私家车发生商业行为，是属于违法的。依照常识，所谓盈利，应该是在去除出行成本之后发生的盈余。从这个意义上说，长沙到益阳拼车包车只要收取费用就被定义为非法营运，是不合常理的，因为这笔费用很可能就是一半的油费和过路费，拼车双方都没有盈利，而是从拼车的共享经济模式中都有受益。由此可见，鼓励不以盈利为目的的长沙到益阳拼车包车回家，需要明确界定“盈利”概念，将那些纯民事行为打捞出来交给民间社会。鉴于以往一些地方不乏“钓鱼执法”，甚至于顺路接趟同事都可能被认定为“非法营运”而扣车罚款，对春运期间的拼车回家，既然鼓励就要有保护条款，否则执法纠纷或许会比民事纠纷要严重。而避免后者，不妨以有效的途径对拼车行为予以提前认定，并明晰和约定双方权益。如果任由唯利是图的**把互联网平台推出的“长沙到益阳拼车包车回家”初衷给扭曲了，**终承担风险的，很可能就是广大乘客。 毕竟，春运期间雨雪迷雾天较多，加之人流量大，因此
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